一輛吊車將鋼梁徐徐吊起放置在鋼結構庫房的頂部，灌注機緩緩地將方形樁柱壓入地基，挖掘機忙碌著平整庫房內的地坪……
近日，升華集團所屬企業(yè)升華物流碼頭三期建設項目在有序推進，新建的碼頭庫房鋼架結構已具雛形。
▲ 吊車進行吊裝作業(yè)
去年年底，升華物流碼頭作業(yè)區(qū)二期工程完工并投入使用后，籌備已久的碼頭作業(yè)區(qū)三期項目立即啟動。碼頭三期項目位于升華臨杭物流園區(qū)園六路以東、臨杭大道以北，東臨雷東港，是升華臨杭物流園區(qū)整體開發(fā)建設的“收官之作”。碼頭三期項目竣工投入運營后，一個極具現代氣息的智慧物流園區(qū)將完全成形，升華物流將成為華東乃至長三角地區(qū)鋼貿物流園區(qū)中的一顆璀璨明珠。
▲ 碼頭三期項目 5幢鋼材庫房
整個園區(qū)總面積1888畝中，碼頭三期項目占了10%以上，其投資預算近2億元，是今年升華集團實施的重大項目之一。按照項目規(guī)劃，碼頭三期項目將建5幢鋼材庫房及相應的配套設施，新增庫房建筑面積達9萬多平方米。項目計劃于明年年初竣工投入使用。
▲ 灌注機進行打樁作業(yè)
碼頭三期項目土建施工原計劃于今年春節(jié)長假過后開工，突然暴發(fā)的新冠疫情延誤了施工計劃，直到3月份才緩慢啟動，一度面臨著施工人員難以到崗、建筑材料供應不暢等難題。為了將延誤的工期搶回來，升華物流加強與施工單位的溝通，在做好疫情防控的前提下，協同其增加人員調配和材料供給，同時在原計劃基礎上增加施工機械，加快施工進度。
▲ 碼頭三期庫房建設正酣
與碼頭三期項目緊張繁忙的施工場景交相輝映的是碼頭一期、二期熱火朝天的運營景象。碼頭二期于去年年底投入使用，主要用于接卸線材等鋼材物資。
▲ 碼頭二期已投入運營
碼頭一期位于京杭運河杭湖錫線雷甸段的主干道，最近的狀況與今年復工之初的景象不相上下，船多車多，繁忙依舊。據介紹，今年3月26日至4月25日的一個月時間，升華物流碼頭共接卸了72萬噸鋼材物資?！吧A物流港”信息平臺數據顯示，五一假期過后，升華物流碼頭卸船數基本保持在20條左右，每天停泊碼頭待卸貨船有100多條。
▲ 碼頭一期滿負荷運營
時間就是效率。為了盡可能滿足客戶需求，提高園區(qū)運營效率，升華物流一方面梳理優(yōu)化作業(yè)流程，科學調度，加速物資周轉，一方面加快碼頭三期項目建設。
碼頭三期項目竣工投入運營后，不僅可以進一步增加倉儲物流規(guī)模，更重要的是為升華臨杭物流園區(qū)與臨杭金屬材料市場的結構調整與優(yōu)化騰出了一定空間，有助于提升市場品牌影響力和競爭力。
END
更多信息可掃描上面二維碼，關注升華集團微信公眾號
